Voici le reglement de la saison 2 :
-- General-Pseudos : Vos pseudos que vous allez utiliser sur le jeu seront desormais au format suivant :
XX P.Nom où XX = Votre numero assigné à l'inscription, P = Premiere lettre de votre prénom, Nom = Votre nom de famille/nom de scène
Ce qui donne par exemple :
- Code:
-
7 A.Georg
Les couleurs restent à votre choix -hormis pour le nom ou il faudrat eviter le noir afin de garder une couleur visible-.
-Skins : Comme la saison passé, un skin de votre team sera requis avec la plaque (qui va bientot faire son apparition) et vos numeros
-Teams : Pour les pilotes n'ayant pas de team, il est possible comme l'année passée de former une team fictive.
-Mot de passe : Desormais le mot de passe vous sera communiqué le dimanche matin par message privé. Il se peut que le mot de passe reste le meme.
-Presence sur le serveur : Pour le respect des horaires, veuillez etre present sur le serveur au moins 5 minutes avant le debut des qualifications.
-Lests : Des lest seront attribués de la façon suivante :
1ere place : +15kgs
2eme place : +10kgs
3eme place : +5kgs
-Variation du lest : Le lest variera de cette façon en course :
Nouveau podium : addition des lests
Arrivée entre la 4eme et la 10eme position : -5 kgs
Arrivée en dessous de 10eme position : -10 kgs
-Lest maximum : 120 kgs
-Bareme de points (pilotes) :
Pole position : +2 pts
Meilleur temps au tour en course : +2 pts
Meilleure remontée en course : +2 pts
1) 40 pts
2) 35 pts
3) 30 pts
4) 25 pts
5) 23 pts
6) 22 pts
7) 21 pts
20 pts
9) 19 pts
10) 18 pts
11) 17 pts
12) 16 pts
13) 15 pts
14) 14 pts
15) 13 pts
16) 12 pts
17) 11 pts
18) 10 pts
19) 9 pts
20) 8 pts
21) 7 pts
22) 6 pts
23) 5 pts
24) 4 pts
25) 3 pts
26) 2 pts
27) 1 pts
28) 0 pts
29) 0 pts
30) 0 pts
--Qualications-Format : Comme la saison passé, vous disposerez de 20 minutes pour effectuer autant de tours que vous voulez pour decrocher votre meilleur chrono.
-Reset : Le reset sera pas activé. Si vous vous accidentez, veuillez effectuer shift + p ou shift + s dans la seconde qui suis votre accident afin d'eviter de gacher le chrono à un adversaire.
-Drapeau bleu : En cas de concurrent plus rapide derriere vous, veuillez vous mettre hors trajectoire (qui s'affiche avec la touche 4, ou la touche ' ) afin de ne pas gache le tour chronometrer de votre adversaire. Et ce, sans grande brutalité...
-Tchat : dans le but d'eviter toute deconcentration des pilotes, le tchat sera interdit
-Sanctions dues au tchat :
En cas de tchat durant les qualifs, voici ce qu'il va se passer
1er tchat : Avertissement
2eme tchat : penalité de 1 place sur la grille
3eme tchat : Disqualifié des qualifications
=> Si recidive : kick
-Oubli du lest en qualification : Si un pilote oublie son lest en qualification et qu'il le signale ou qu'un admin le remarque, le pilote en question partira dernier.
-- Course-Format :
Cette saison, un nouveau format entrera en vigueur :
1ere course : depart dont la grille est formée par les qualifications. Course d'une durée de plus ou moins 30 minutes.
Pits stops obligatoire !
2eme course : grille de depart = grille d'arrivée course 1 inversée. Course d'une durée de plus ou moins 15 minutes.
Pits stops non obligatoires, points divisés par 2
-Reset : Le reset sera autorisé cette saison, mais il devrat etre accompagné, au choix, soit d'un arret au stand de 45 secondes sans rien effectuer (pas un seul changement, pas une seule reparation, pas un seul ravitaillement), ou d'une penalité de 50 secondes (qui equivaut à l'arret au stands de 45 secondes si on prend le temps de passer la pitlane) sur le temps final de la course en question. Vous pourrez toujours effectuer un shift + p ou un shift + s au cas ou vous serez a un endroit dangereux et/ou genant.
-Sanctions dues au tchat :
En cas de tchat durant les qualifs, voici ce qu'il va se passer
1er tchat : Avertissement
2eme tchat : penalité passage aux stands
3eme tchat : penalité stop/go
=> Si recidive : kick/exclusion de la course
-Drapeau bleu : Un drapeau bleu signale à un pilote qu'il est sur le point de se faire reléguer à un tour par un pilote plus rapide. Il signifie au pilote sur le point d'être dépasser qu'il ne doit pas s'opposer à ce dépassement ! Cela ne signifie pas qu'il doit s'écarter et laisser passer l'autre pilote, il ne doit en aucun cas sacrifier sa course pour celle d'un pilote plus rapide ! Le pilote plus rapide est responsable de ce dépassement, ce n'est pas un droit de passage ! Il doit respecter la course du pilote moins rapide et veiller à ne pas la gâcher. (M.Trollé)
-Oublie du lest : Disqualification de la course (mais pas du RD)
Bonne lecture =)